Выхлопная система это важный элемент в конструкции автомобиля, который повышает комфорт передвижения, и в то же время позволяет двигателю работать правильно, также помогает уменьшить количество вредных веществ, выделяемых автомобилем.
Строение и эксплуатация выхлопной системы
Основными элементами, которые составляют выхлопную систему, являются выпускной коллектор, глушитель и выхлопная труба. В настоящее время система выхлопа дополнительно оснащена каталитическим нейтрализатором с лямбда-зондом, а в современных дизельных двигателях используется фильтр частиц.
Выпускной коллектор, который встречается первым, непосредственно прикреплен к блоку цилиндров и является элементом, ответственным за сбор выхлопных газов от нескольких соседних цилиндров двигателя. Он ведет их к общему проводу. К этому кабелю могут быть подключены турбонагнетатели в двигателях с турбонаддувом. Непосредственно в выпускном коллекторе или в выхлопной трубе вы можете установить лямбда-зонд, задачей которого является проверка состава выхлопных газов. На основании показаний лямбда-зонда микропроцессор контролирует дозу топлива так, чтобы состав выхлопных газов был как можно ближе к оптимальному.
Другим элементом системы является катализатор, в результате химических реакций, происходящих в нем, уменьшает опасные вещества, превращая их в двуокись углерода, водяной пар и чистый азот.
Дальнейшими элементами выхлопной системы являются глушители, соединенные с катализатором с помощью трубопроводов. Обычно два звуковых аттенюатора соединены последовательно, один может быть поглотителем, который подавляет высокие звуковые частоты, а другой амортизатором вибрации, который отвечает за ослабление высоких частот. Также возможно использовать другие комбинации этих двух типов глушителей.
Основные задачи выхлопной системы
Система выхлопа предназначена для: правильного выхлопа двигателя; снижения уровня шума, испускаемого двигателем; уменьшения количества вредных веществ в выхлопных газах; обеспечения оптимальной работы двигателя.
Использование
Система выхлопа - это элемент конструкции транспортного средства, который не требует обслуживания в течение всего периода его долговечности.
После выхода из строя выхлопной системы необходимо немедленно удалить ее. Ремонт системы выхлопа обычно включает замену поврежденной детали на новую. Следует, однако, помнить, что должны использоваться только элементы с омологацией, поскольку они полностью выполняют возложенные на них задачи.
