Автомобиль сегодня это средство передвижения, а не роскошь. Хотя есть такие автомобили, которые иначе как роскошью и не назовёшь. К таким игрушкам можно отнести современные суперкары, созданные в очень ограниченном количеством, и ретро авто, которые сохранились до наших дней только стараниями умельцев, музеев и коллекционеров. Стоимость таких раритетов нередко переходит все мыслимые и немыслимые границы. И вот самые дорогие из них.
Лаконичный брутальный Bugatti Type 57S в чёрном цвете класса Gran Turismo 1935-1940 гг. выпуска (48 экземпляров) это настоящая гангстерская легенда на колёсах. Уже тогда благодаря мощному двигателю с восемью цилиндрами и 170-ю «лошадьми» он сумел преодолеть планку скорости в 190 км/ч. Сегодня стоимость этого монстра варьируется в пределах $4,5 млн.
Автомобиль британской марки Rolls-Royce 10hp Two-Seater, созданный в 1904 г., не отличался мощным движком. Под капотом у него было всего 10 лошадиных сил, а внешность – слишком претенциозной даже для тех лет. На данный момент такой экземпляр считается самым старым из Ролс-Ройсов, который можно купить за деньги. А деньги, между прочим, немалые – $7,5 млн.
Немецкий родстер Mercedes-Benz 38/250 SSK выпускался в период с 1928 по 1932 гг. Он имел классическую для тех лет внешность и укороченную колёсную базу по сравнению с предыдущей моделью Mercedes-Benz SS. Отличался мотором, содержащим в себе 300 л.с. и разгонявшим авто до скорости в 120 км/ч. Фердинанд Порше закончил этим автомобилем свою карьеру в компании Mercedes, после чего основал свою. Сегодня приобрести ретро автомобили, подобные этому, можно на аукционах за сумму, превышающую $7,3 млн.
Ещё один родстер немецкого производства Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster был выпущен в количестве 25 тыс. штук в период между 1936-1938 гг. Но в разряд «ретро» попали только три экземпляра, оснащённые запасным колесом, который крепился сзади. Помимо этого, автомобили имели механическую КПП с четырьмя ступенями, 8-цилиндровый двигатель на 180 л.с. В своё время 540 K Spezial Roadster считался самым быстрым серийным автомобилем. Современная стоимость одного такого экземпляра равняется $9,6 млн.
Выпускавшийся в количестве всего 500 штук в период с 1928 по 1936 гг. Duesenberg Model J Long-Wheelbase Coupe предназначался для богатых и требовательных клиентов. Один автомобиль тогда имел стоимость, сопоставимую со стоимостью 50-ти экземпляров Ford Model A! В его оформлении впервые был использован хром и полированный алюминий. Сегодня его можно приобрести за $10.3 млн.
Однако самым дорогостоящим ретро автомобилем сегодня считается Mercedes-Benz W196R "Silver Arrow", на котором легенда «Формулы 1» Хуан Мануэль Фанхио побеждал пять раз. Изначально «Серебряная стрела» выпустилась в 1954-м г. в 14-ти экземплярах. До сегодняшнего дня «дожили» только 10. При этом, три штуки выставлены в музеях, шестью владеет корпорация Mercedes-Benz, а одна находится в частной коллекции. Стоимость «Серебряной стрелы» $29,6 млн.
