У Кривому Розі продовжують відновлювати та модернізувати систему водопостачання, яка зазнала серйозних випробувань після підриву росіянами Каховської дамби. До цієї роботи долучилися європейські партнери: за підтримки уряду Франції у місті реалізують проєкт із прокладання водогону, який має посилити надійність водопостачання, зокрема у Покровському та Саксаганському районах.
Проблема водопостачання у Кривому Розі загострилася після руйнування Каховської ГЕС у червні 2023 року. Місто втратило звичне джерело водозабезпечення, а відновлення стабільного постачання води потребувало масштабних інфраструктурних рішень. Сайт 0564.ua неодноразово писав про ці роботи та виклики, з якими зіткнулися місто і його мешканці.
Зокрема, у серпні 2023 року йшлося про відновлення однієї з гілок водогону, яка мала забезпечити водою потреби близько 25% мешканців Кривого Рогу. Однак розв'язання проблеми не обмежилося аварійними роботами чи запуском окремих об'єктів. Модернізація системи триває й досі. До наслідків руйнування водної інфраструктури додалися й постійні ризики через російські атаки на енергетичні та комунальні об'єкти. За таких обставин міжнародна технічна допомога має особливе значення.
Як повідомила пресслужба виконкому Криворізької міської ради, 9 жовтня у Кривому Розі обговорили перебіг спільних проєктів із представниками Франції, зокрема з Надзвичайним і Повноважним Послом Французької Республіки в Україні Брісом Рокфеєм. У центрі уваги була модернізація міської системи водопостачання.
Проєкт реалізують за підтримки уряду Франції в межах програми FONDS UKRAINE. Обсяг міжнародної технічної допомоги становить майже 15 мільйонів євро. Вона передбачає постачання понад 12 кілометрів труб діаметром один метр, сучасного насосного обладнання та систем захисту трубопроводу від гідроударів. Останні особливо небезпечні для водопровідних мереж: різкі зміни тиску, які можуть виникати під час зупинки та повторного запуску насосів, створюють додаткове навантаження на труби й підвищують ризик пошкоджень. Тому важливо не лише прокладати нові магістралі, а й обладнувати їх системами, здатними зменшувати такі ризики.
На цей час роботи вже перейшли до активної фази завершення: змонтовано понад 9 кілометрів трубопроводу — майже 80% запланованої траси. Також триває монтаж насосного обладнання. Завершити проєкт планують до кінця 2026 року.