Світові ціни на енергоносії відчутно знизилися після заяви Ірану про відкриття Ормузької протоки. Вниз пішли і ціни на пальне в Україні.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на публікацію Bloomberg та на Сергія Куюна, директора Консалтингової групи А-95.
Що заявив Іран"Відповідно до угоди про припинення вогню в Лівані, прохід для всіх комерційних суден через Ормузьку протоку оголошено повністю відкритим на час, що залишився від терміну перемир'я за узгодженим маршрутом", - написав Арагчі в Х.
Вартість нафти марки Brent опустилася нижче 90 доларів за барель, фактично нівелювавши зростання, зафіксоване раніше цього тижня.
Водночас американська нафта WTI також подешевшала, наблизившись до позначки 85 доларів.
На тлі цієї заяви подешевшав і європейський газ - котирування знижувалися майже на 10%, наблизившись до рівня близько 38 євро за мегават-годину. Учасники ринку сприйняли ці сигнали як можливе зниження ризиків для поставок енергоресурсів через ключовий маршрут.
Аналітики зазначають, що поточна динаміка пов'язана з переглядом ризиків: ринок закладає сценарій стабілізації та поступового відновлення поставок, хоча повне відкриття маршрутів поки що залишається під питанням.
Видання нагадує, що навіть у разі відкриття Ормузької протоки ціни на паливо можуть не повернутися до попереднього рівня: учасники ринку, побоюючись нових перебоїв, закуповуватимуть нафту із запасом, що здатне збільшити їхні витрати.
Як у цій ситуації реагує український ринок та чи чекати падіння цін на АЗС, РБК-Україна розпитало Сергія Куюна, директора Консалтингової групи А-95.
За словами експерта, український ринок уже реагує на глобальне падіння цін. Близько десятка мереж АЗС другого ешелону вже знизили вартість пального.
"Сьогодні і вчора було зниження. Під вечір сьогодні теж ціни пішли донизу", - сказав Куюн.
За його словами, якщо світові ціни падатимуть стабільно, темпи здешевлення в Україні будуть такими ж швидкими, як і під час попереднього подорожчання.
Куюн також звернув увагу на те, що роздрібні ціни знижуються вже декілька днів, але споживачі часто цього не помічають. У суспільстві виникає хибне враження, що вартість пального лише стрімко зростає, хоча насправді ринок реагує і на здешевлення, зауважив експерт.
Зазначається, що здешевлення на АЗС не буде одномоментним через інерцію ринку та наявність запасів пального, закупленого за високими цінами на піку попиту. Оскільки компанії не можуть швидко розпродати дорогий ресурс, зниження вартості відбуватиметься крок за кроком, попередив Куюн.
"Ціна буде знижуватись. Але от сьогодні впала на 10% ціна, вона не впаде завтра на 10%, і післязавтра не впаде. Тому що вже є дорогі запаси, які закупили на піку ціни", - пояснив він.
Через різке падіння оптових цін на ринку можливі навіть банкрутства дрібних компаній без власних АЗС, які змушені продавати пальне у збиток, вважає Куюн. Проте загалом бізнес зацікавлений у зниженні цін, оскільки дешевше пальне стимулює попит і збільшує обсяги продажів.
"Тому (ціна на пальне - ред.) буде падати, я думаю, максимально швидко, наскільки це буде дозволяти ситуація. Всі цього хочуть", - резюмував експерт.